Перейти к основному содержанию

Первый выезд на улицу

Первый выезд состоялся. Поучился ездить на спортивной площадке, держась за стеночку. Получается пока с переменным успехом, но по немногу все же получается. Колесо, конечно, тяжеловато для начала обучения; на каком-нибудь V10, думаю, было бы значительно проще. Едет колесо мягенько, подвеска работает. Учусь на третьем режиме самых жестких педалях и рейс моде.

Колесо, конечно, компактней самокатов. Легко помещается в лифт, не надо думать, как его туда закатывать/выкатывать. Также практически само съезжает со ступенек. Там, где самокат приходилось поднимать и переносить на руках, тут просто скатываешь колесо, держа за ручку. Вверх по ступенькам, кстати, тоже закатывают не поднимая; в этом очень помогают установленные торцевые ручки.

It was

Другие записи из этого бортжурнала

Первые впечателения от моноколеса

Звонок, на телефоне - незнакомые цифры, в голове мелькнула мысль: "А вдруг из ЭД?" И как оказалось, интуиция меня не подвела. "Колесо готово, можете приезжать забирать". Примерно через полчаса я...

Крыло от фетбайка на Т4

Крутое крыло от фэт-байка идеально подходящее на T4 Pro попалось в группе телеграма, очень понравилось, как смотрится на Т4. Заказал такое же на алишке, приехало довольно быстро.

Спину с ногами...

Плавная подача центральной ручки

Заменил пластиковые вставки центрующие ручку в трубах на печатные с целью убрать болтанку. Помимо убранного люфта бонусом получил такое плавное и люксовое выезжание.

Ручки на T4 из фрезерованного алюминия

С завода на Begode T4 Pro идет только одна центральная ручка, за которую колесо можно только катить. Поднимать за неё крайне не рекомендуется, так как она для этого не предусмотрена...

Добавил красок в приборку

Как же можно купить новую игрушку и сразу не заняться её улучшениями? Вот и я говорю, что никак. Потому встречайте первый тюн и первый разбор. Разбор не полный, так крышку...